Lo sciopero dei mezzi del 17 novembre, gli studenti, il flash mob, il sit in e l'insofferenza

A Termini, nel piazzale davanti la stazione di Roma, c’è già penuria di taxi. Alle 8 e 25, sotto la metropolitana, una voce all’altoparlante annuncia che è in arrivo l’ultimo treno partito da Anagnina. La gente spinge e pare già insofferente. Il sonno è già dimenticato. C’è lo sciopero dei mezzi. E' giovedì 17 novembre. Quanti ce ne sono già stati dall’inizio di settembre? Tanti, troppi. Non solo a Roma, comunque. Tutte le grandi città oggi sono coinvolte. E' già da ieri sera che è partita la protesta. E durerà fino a stasera. A Bologna i mezzi sono fermi dalle otto e mezza fino alle quattro e mezza del pomeriggio e poi dalle diciannove e trenta fino alla fine del servizio. A Milano dalle 8 e 45 fino alle 15 e poi dalle 18. A Napoli, fermi dalle 8 e 30 fino alle 17 e poi dalle 19 e 30 fino a fine servizio.

Ma è a Roma che la situazione sembra davvero più complicata. Due gli scioperi indetti. Il primo si estende per tutta la giornata e riguarda i mezzi pubblici della cità. Il secondo è quello relativo ai trasporti regionali che andrà dalle 8 e 30 alle 12 e 30. Per tutta la giornata saranno a rischio gli autobus, comprese le 73 linee periferiche gestite da Roma Tpl, i tram, la metro e le ferrovie urbane Roma-Lido, Termini-Giardinetti e Roma-Civitacastellana-Viterbo.

Alle nove del mattino la metro era già chiusa. Sia la linea A che la linea B. Così come il trenino per Ostia. Riapriranno solo alle diciassette fino alle venti. E' l'orario di garanzia previsto dalla legge. Di certo, per molti, non sarà semplice tornare a casa.

La giornata in città si preannuncia difficile. Allo sciopero dei mezzi pubblici, si aggiunge il corteo degli studenti universitari e medi e dei Cobas decisi a dare un segnale al nuovo governo in concomitanza del voto di fiducia al al Senato. Il corteo partirà alle nove e mezzo del mattino da piazzale Aldo Moro, di fronte all'università La Sapienza. Il sindacato invece sfilerà a partire dalle 10 da piazza della Repubblica fino a piazza Santi Apostoli. I due cortei dovrebbero ricongiungersi per poi sfilare insieme su via Cavour e via dei Fori Imperiali. Tante saranno le linee dei bus che verranno deviate (H, 5, 14, 16, 30 Express, 36, 38, 40 Express, 44, 46, 53, 60 Express, 61, 62, 63, 64, 70, 71, 75, 80Express, 80L, 81, 84, 85, 87, 90Express, 90D, 105, 117, 119, 160, 170, 175, 271, 360, 492, 571,590, 628, 630, 649, 714, 715, 716, 780, 781, 810, 850, 910, 916, 110 Open, Archeobus).

Senza dire del fatto che sempre oggi, a Roma, i veicoli più inquinanti non potranno circolare nella fascia verde. Il divieto va dalle 7 e 30 fino alle 20 e 30. Secondo quanto stabilito dal Comune, non potranno circolare neppure le auto a benzina Euro 1 che si vanno ad aggiungere alle auto a benzina Euro 0, le auto diesel Euro 0/1/2, i ciclomotori e motoveicoli a due, tre, quattro ruote 2 e 4 tempi Euro 0 e anche microcar diesel Euro 0/1.

Stretta in questa morsa, la gente si ingegna per accompagnare i figli a scuola, raggiungere la sede di lavoro, partire. Altro che mobility manager. In tutto questo, fa fatica persino a capire le ragioni degli studenti o quelle dei Cobas. E soprattutto quelle dei dipendenti dell’Atac. Nel caos quotidiano riversato contro i cittadini anche dalla incapacità degli amminstratori a gestire le emergenze, ciascuno viene lasciato da solo e quasi spinto a passare dalla solidarietà all’insofferenza. Dalla comprensione al fastidio. Ma soprattutto si tende alla rassegnazione. Soprattutto in giorni come questi.

In queste mattine prese d'assalto, in cui ciascuno si ritrova ancora una volta impreparato, la domanda che passa di bocca in bocca è sempre quella: perché è impossibile avere dei mezzi pubblici efficienti a Roma? Mentre si cerca ancora la risposta, da tenere a mente anche al momento delle elezioni comunali, si finisce per vagheggiare l'acquisto di una moto lucente e non inquinante, veloce e leggera, con cui sfidare il proprio destino sulla tangenziale, sul raccordo e sulle complanari.    

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